JR川越線の指扇駅〜南古谷駅にある川越車両センター付近で上下列車が向き合い｢デッドロック｣となり重大インシデント級だと話題に

今回はJR川越線の指扇駅〜南古谷駅にある川越車両センター付近で上下列車が向き合い｢デッドロック｣となり重大インシデント級だと話題になっていることについての記事になります。

JR川越線の指扇駅〜南古谷駅で｢デッドロック｣が発生

川越線安全確認現場
わかりにくいので汚い実況で失礼します。
指扇から出た上りと、南古谷から出た下りが川越車両センター付近で鉢合わせ
どちらも人が乗ってます。 pic.twitter.com/I7XTH2ghDF

— かいりん (@kairin_asuka) March 2, 2023

【川越線】指扇駅〜南古谷駅間で上下列車が向かい合うトラブル 現場の様子pic.twitter.com/BHRVoSR9gv

— とれいんふぉ + (@Trainfo_Update) March 2, 2023

単線区間で上下線の電車が鉢合わせとなりましたが理論上では正面衝突の危険性はなかったとのことです。

JR川越線の指扇駅〜南古谷駅で｢デッドロック｣が発生したことに対するみんなの反応

｢デッドロック｣という言葉を初めて聞いた｡
指扇駅の出発信号機には川越車セ入区のルートと南古谷駅へのルートを識別する進路表示機は無いのかな!?

いずれにせよ重大インシデントに該当するでしょうから､今後の報告が気になりますね｡ pic.twitter.com/F5sNwUgKkX

— ぶーちゃん (@TB8111) March 2, 2023

今のご時世に、川越線デッドロックってマジか。
単線区間に上下からっていうトンデモ状態。どうするねん。重大インシデント。

— 電撃・DENGEKI@アイン鯖 (@dengeki_1122) March 2, 2023

川越線、単線区間に双方向から列車が侵入するとか重大インシデントすぎて…
信号設備どうなっとんねん
フェールセーフに働けよ

— ミズヤン (@AFKLBO4W8) March 2, 2023

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この記事を書いた人（著者情報）

片山定春

法律ビッグバン編集長。昭和生まれの30代でWebディレクター。法律に関するニュースと知識を吸収しつつ、法律ビッグバンを有名なWebメディアサイトに成長させつ為に日々勉強中。